純粹筆記

這掛網就能賺錢的原理不是靠挖礦

而且還滿有名的，只要Google一下就一堆介紹文章

它叫做Honeygain ( https://www.honeygain.com/ )

註冊且慢!
如果透過我的邀請連結註冊的話，你帳戶會直接多5元美金
https://r.honeygain.me/AK77N4849A

不但如此，當你達Honeygain提領的門檻時，我個人會再送你2美金

詳細規格

之前有聽人介紹Kixx的機油品質非常不錯，但價格真的貴
一公升大概要六百多以上

偶然看到VALVOLINE SynPower XL-III C3 0W30這款機油
發現他的認證不少，價錢每公升約300元
🔺BMW LL-04

除了標題的變速箱油與差速器油以外，還有添加劑
XADO ATF 變速箱添加劑
Lubegard Platinum Universal ATF 變速箱添加劑
XADO 手排變速箱/差速器 添加劑 =>這是用於後差速器的

正常來說更換變速箱油的話，油底殼會順便換，因為他的濾網與油底殼是做在一起的

詳細換油說明：
https://aftermarket.zf.com/cn/aftermarket-portal/for-workshops/useful-tips/transmission/transmission-oil-change-pc/

理想的更換溫度：攝氏30~40度之間。
最終要結束前，最好將溫度控制在40度整的時候，將自排變速箱油填滿到溢出為止

https://www.reddit.com/r/BmwTech/comments/1ck2pbs/save_your_bmw_f20_n13_engine_from_oil_intake/

翻譯：
 

拯救你的 BMW F20 N13 引擎免受機油/進氣問題影響——安裝油氣分離罐，經濟實惠的解決方案！

大家好，如果你的 BMW F20 有機油消耗問題，並且發現機油進入了渦輪進氣管，那麼這篇文章對你可能有所幫助。

自從 2019 年以來，我一直在努力解決這個機油問題。我的 BMW 在高速行駛後開始出現抖動、頓挫、加速遲滯的現象，這些問題大多出現在 引擎達到工作溫度 後。起初，我懷疑是氧氣感知器（O2 Sensor）造成的，於是在 135,000 公里 更換了兩個 O2 感知器，問題暫時得到改善，但隨著機油消耗越來越嚴重，問題又回來了。

後來，我在 155,000 公里 更換了氣門油封，機油消耗有所減少，但仍然存在。於是我想到最後一個可能的解決方案，但一直找不到相關的教程或價格合理的方法。

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保養建議：

這些是讓你的車輛順利超過 10 萬公里所需的保養事項：

變速箱油：ZF建議每 8萬 至 12萬 公里或最晚八年更換一次變速箱油
差速器油：每5萬 公里
剎車油：每5萬 公里
引擎機油：每8千公里