純粹筆記

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這是作者背景介紹：
機械工程師
擁有三項美國專利，涉及軍用和商用飛機機械裝置的突破性設計
SAE（美國汽車工程師協會）會員
ASME（美國機械工程師協會）會員
終生熱愛機械的愛好者、機械師、改裝車愛好者、直線加速賽車手及引擎製造者
我是一名專業的學位機械工程師，機械設計工程是我的本業。機械工程師顯然是最有資格測試機油的專業人士，這些機油由化學工程師配製，用於測試機械部件在負載下的抗磨保護能力。然而，正如您將在以下內容中看到的，這篇文章並不是工程教科書中的一章，其目標讀者也不是其他工程師。文章中沒有公式、方程式、圖表或曲線圖。目標讀者包括機械師、汽車愛好者、機械狂熱者、改裝車愛好者、賽車手和引擎製造者。因此，本文使用的是普通日常語言，而非過於專業的技術術語。這樣一來，可以讓更多人更容易理解和跟隨內容。而且，隨著本文的進展，某些重點將會「刻意」重複，以強調這些關鍵點的重要性。
 

內容真的非常非常多，我只整理我認為對我自己有幫助的重點

油壓是一個指標之一(但如果刻意選特別濃的機油來達成較高油壓則本末倒置了)
文中的機油排名也是以油壓排序

最推薦的兩個品牌：Amsoil和QUAKER STATE，這兩個在引擎保護上非常非常的出色，除此外Ravenol也很優秀
最不推薦的品牌：Castrol

最適合大部分汽車的機油濃度是0W30或5W30
無論日系車的建議是0w20或是動輒800匹以上的大馬力車，一律推薦這個濃度

理由：
多年下來，汽車科技進步這麼多，但活塞的間隙一直以來都差不多
比w30濃的機油流動性太差，冷啟動的保護性不足；比w30稀的機油有可能沒有較理想的油壓或是停留在引擎內部機件的時間太過短暫(流動過快)
進而無法有效保護

但濃的機油不代表抗磨損能力就好，實驗結果發現很多濃度達w50以上的機油，甚至遠不如一些優秀的0w20機油(Amsoil)
保護力還是取決於機油本身的特性，與濃度無關
文中的機油保護力排序中，Amsoil的0w20排名第7，比很多更濃的機油保護力更好，以下描述：
 

0W20 Amsoil Signature Series, 合成機油 = 134,840 psi

此機油瓶上沒有API認證標誌，但聲明可用於需API SN、GM dexos 1、ACEA A1/B1規範的應用。
其宣稱提供比API SN規範要求高出**75%的耐磨保護，並比Amsoil OE機油提供多50%**的清潔力。

鋅含量：待定
磷含量：待定
鉬含量：待定
2017年秋季測試時，這款機油在無任何後期添加劑的情況下，創下了我測試中最高的psi數值，來自任何直接從瓶中倒出的機油，非常令人印象深刻。我的測試結果證實，Amsoil聲稱的卓越耐磨性能是真實的。這也進一步證明，優異的耐磨保護不需要使用黏度很高的機油。

截至2017年秋季，Amsoil Signature Series合成機油在我的耐磨保護排名表中，佔據無添加劑機油的前兩名。機油必須極其優秀才能在我的工程耐用性測試中達到如此表現。Amsoil對產品非常了解，並將行業標準提升到了一個全新的高度。

文中測到的酯類機油不多，MOTUL 300V排序也不是很前面
但裡面提到一款酯類機油表現相當亮眼，「Gulf」海灣機油。
對該機油的敘述如下：

0W30 Gulf Competition，高性能賽車引擎油，酯類合成基礎油 = 119,789 psi
鋅含量：待定
磷含量：待定
鉬含量：待定

此機油聲稱具有降低摩擦的特性。瓶身標籤上未顯示ACEA或API認證，但隨油附帶的Gulf文件中表示如下：
「無法聲稱符合正式規範，但此機油含有旨在達到ACEA A3/B4和API SL/CF要求的性能添加劑。雖然此機油非常適合賽車用途，但如果車輛或引擎仍在原廠保固期內，不建議用於道路車輛。」

此機油於2016年12月在瑞典購買，並於2017年1月進行測試。
在正常運行測試溫度230°F下測試，此油的psi數值將其歸入**極佳抗磨保護（INCREDIBLE Wear Protection）**類別。

此外，我也在更高的溫度275°F下測試了此機油。在此升高的溫度下，較熱且更稀的機油通常會預期其抗磨保護能力有所下降。然而，此機油的能力僅下降了6%。即使在這樣的高溫下，它仍然達到了令人印象深刻的112,618 psi，仍屬於極佳抗磨保護類別。

此機油的熱分解起始點為265°F。

至於我最近換的Millers機油，測出來的油壓也屬於文中標準的優秀等級
這支機油的敘述；

CFS 0W30 NT Millers Nanodrive Racing Oil, API SM 合成機油 = 105,907 psi

這款機油來自英國，以公升瓶裝（略多於一夸脫），採用了奈米技術配方。
在2013年秋季測試時，每瓶價格為22.45美元，加上美國國內運費後，最終成本約為28美元每瓶，使其成為我測試過最昂貴的機油之一。

鋅含量：待定，但製造商聲稱含約1100 ppm ZDDP
磷含量：待定
鉬含量：待定
鈣含量：待定
總鹼值 (TBN)：待定

推薦的換油週期：
一般使用下8千公里
惡劣環境使用下5千公里

短程使用傷害最大，建議一旦發動後，引擎達工作溫度以後，最少能再行駛30分鐘，將內部水氣燒光。
若沒達這條件就算是惡劣環境，因為凝結的水氣長久下來會稀釋機油，讓機油逐漸失去保護力。
比如有人一兩周沒發動，怕沒電就發動個五分鐘就熄火，類似這種作法將嚴重消耗機油壽命

總結以上，懶得花時間研究，想無腦買就能照顧好車子的話：
品牌選：Amsoil、QUAKER STATE、Ravenol
想要熱血一點的酯類機油，品牌選：Gulf、Millers

濃度一律都選0w30或5w30 (有0w30的話會更好，5w30只是因為選擇較多)
無論是原本建議你用0w16、0w20的日系車或是大馬力渦輪車，都是用w30的濃度

文中遠遠不止所提這些，內容甚至連機油濾芯、ATF等等都有提到，非常非常的多
建議找時間慢慢看